इंडिया दर्पण ऑनलाईन डेस्क – कोलकाता मेट्रोने पहिला मेट्रो रेक गंगा (हुगळी) नदीखालून हावडा मैदानापर्यंत हलवून इतिहास रचला. प्रदीर्घ प्रतिक्षेनंतर बुधवारी देशातील पहिली मेट्रो ट्रेन गंगा नदीच्या खाली धावली. हा भारतातील पहिला पाण्याखालील मेट्रो प्रकल्प आहे. या ऐतिहासिक क्षणाचे साक्षीदार पी. उदय कुमार रेड्डी, महाव्यवस्थापक, कोलकाता मेट्रो रेल्वे यांनी केले.
मेट्रो रेल्वेच्या रॅक क्रमांक MR-६१२ ने कोलकातामधील महाकरण ते हावडा मैदान स्टेशनपर्यंतचा पहिला प्रवास केला. सकाळी ११.५५ वाजता रेकने हुगळी नदी पार केली. यावेळी रेड्डी यांच्यासोबत मेट्रोचे अतिरिक्त महाव्यवस्थापक एचएन जयस्वाल, कोलकाता मेट्रो रेल्वे कॉर्पोरेशन लिमिटेड (KMRCL) चे एमडी आणि मेट्रोचे इतर वरिष्ठ अधिकारी उपस्थित होते. ट्रेन आल्यानंतर रेड्डी यांनी हावडा स्टेशनवर पुजा केली.
मुख्य जनसंपर्क अधिकारी कौशिक मित्रा यांनी सांगितले की, नंतर रॅक क्रमांक MR-६१३ देखील हावडा मैदान स्टेशनवर हलविण्यात आला. ही ऐतिहासिक घटना असल्याचे सांगून महाव्यवस्थापकांनी सांगितले की, हावडा मैदान ते एस्प्लानेड ही चाचणी पुढील सात महिने सुरू राहील आणि त्यानंतर या विभागात नियमित सेवा सुरू होईल. KMRCL चे सर्व कर्मचारी, अभियंते ज्यांच्या प्रयत्नात आणि देखरेखीखाली हा अभियांत्रिकी चमत्कार साध्य झाला आहे, त्यांचे स्वप्न पूर्ण झाल्याचा आनंद आहे.
मेट्रो रेल्वेचे मुख्य जनसंपर्क अधिकारी कौशिक मित्रा म्हणाले की, मेट्रो रेल्वेसाठी हा ऐतिहासिक क्षण आहे कारण अनेक अडथळे पार करून आम्ही हुगळी नदीखाली रेक चालवू शकलो आहोत. कोलकाता आणि उपनगरातील लोकांना आधुनिक वाहतूक व्यवस्था उपलब्ध करून देण्याच्या दिशेने हे एक क्रांतिकारी पाऊल आहे. बांगला नववर्षानिमित्त भारतीय रेल्वेने बंगालच्या लोकांना दिलेली ही खास भेट आहे.
मेट्रोचे दोन रेक आज कोलकाता येथील एस्प्लानेड स्टेशनवरून हावडा मैदान स्थानकात हलवण्यात आले. हावडा मैदान ते एस्प्लेनेड या ४.८ किमीच्या भूमिगत भागावर लवकरच ट्रायल रन सुरू होईल. या विभागावरील व्यावसायिक सेवा या वर्षीच सुरू होण्याची अपेक्षा आहे. हा विभाग उघडल्यानंतर, हावडा हे देशातील सर्वात खोल मेट्रो स्टेशन (पृष्ठभागापासून ३३ मीटर खाली) बनेल. मेट्रो ४५ सेकंदात हुगळी नदीखालील ५२० मीटरचा भाग कव्हर करेल अशी अपेक्षा आहे. नदीखाली बांधलेला हा बोगदा पाण्याच्या पातळीपासून ३२ मीटर खाली आहे.
मेट्रो योजनेचे वैशिष्ट्य असे
– कमाल वेग ताशी ८० किमी असेल.
– नदीखालून जाण्यासाठी ६० सेकंदांपेक्षा कमी वेळ लागेल.
– हावडा मैदानापासून एस्प्लानेडला जाण्यासाठी सहा मिनिटे लागतील
– एकूण १६.५५ किमी मार्गापैकी 10.8 किमी मार्ग भूमिगत आहे. यामध्ये नदीच्या खालच्या भागाचाही समावेश आहे.
– हा संपूर्ण मेट्रो मार्ग २०२३ मध्ये तयार होईल.
– २०३५ पर्यंत या मेट्रोतून १० लाख प्रवासी प्रवास करतील.
https://twitter.com/metrorailwaykol/status/1646124044838932481?s=20
Historic Trial runs for India’s First Underwater Metro Successful
