इंडिया दर्पण ऑनलाईन डेस्क – यामाहा (Yamaha) कंपनीने अलीकडेच अपडेटेड Nmax 155 (NMax) स्कूटर लॉन्च केली आहे, ती चीनच्या लोकप्रिय Aerox 155 (Aerox) वाहनावर आधारित आहे. आधुनिक तंत्रज्ञानावर आधरित या स्कूटरचे इंजिन ट्रॅफिकमध्ये आपोआप बंद होते, आता कंपनी ती भारतीय बाजारपेठेत लॉन्च करण्याच्या तयारीत आहे .Aerox 155 चे मार्केटमधील यश लक्षात घेऊन, Yamaha Motor India पारंपारिक पद्धतीने NMax 155 मॅक्सी-स्कूटर सादर करण्याचा विचार करत आहे.
स्कूटर सिंगल-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड, 155cc इंजिनद्वारे समर्थित आहे, जे एरोक्समध्ये आढळते. हे 15hp पॉवर आणि 13.8Nm टॉर्क बनवते. सस्पेंशन समोरच्या बाजूला टेलिस्कोपिक फॉर्क्सद्वारे हाताळले जाते, परंतु मागील बाजूस नवीन प्रीलोड-अॅडजस्टेबल गॅस-चार्ज्ड मोनोशॉक आहे.
या स्कूटरमध्ये पुढील आणि मागील बाजूस 230mm डिस्क कंट्रोल ब्रेक आहेत, जे ड्युअल चॅनल ABS सह जोडलेले आहेत. स्कूटरचा ग्राउंड क्लीयरन्स 125mm आहे, जो Aerox 155 ते 145mm पेक्षा खूपच कमी आहे. NMax वर चाकाचा आकार 13 इंच आहे, तर Aerox ला 14-इंच चाक मिळते. तथापि, सीट अंतर्गत स्टोरेज समान राहते. NMax ला 39-लिटर टॉप बॉक्स ऍक्सेसरी जोडण्याचा पर्याय मिळतो. यात 7.1-लीटरची इंधन टाकी आहे, एरोक्समध्ये 5.5 लीटर आहे.
Yamaha NMax 155 च्या वैशिष्ट्यांबद्दल बोलायचे झाले तर त्यात ट्रॅक्शन कंट्रोल सिस्टम मिळते. यात एलईडी हेडलॅम्पसह ट्विन लो बीम चेंबर्स मिळतात, जे एलईडी डीआरएलसह उच्च बीमसाठी स्वतंत्र घरांसह सुसज्ज आहेत. LED युनिट टेल-लॅम्पमध्ये देखील उपलब्ध आहे, तथापि, इंडिकेटरमध्ये पारंपारिक हॅलोजन बल्ब दिले गेले आहेत. NMax हे MyRide अॅपशी ब्लूटूथद्वारे कनेक्ट केलेले आहे, त्यानंतर बॅटरी स्तराव्यतिरिक्त स्मार्टफोनवर ईमेल, कॉल आणि टेक्स्ट अलर्ट प्रदर्शित केले जातात. यात डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर आहे.
समोरच्या जागेत USB सॉकेटसह वेदरप्रूफ पॉकेट मिळेल, ज्यामुळे तुमचा फोन चार्ज करू शकता. यात कोणतीही छोटी वस्तू देखील ठेवता येते. NMax चे सर्वोत्तम वैशिष्ट्य म्हणजे स्टार्ट/स्टॉप फंक्शन, असून जे ट्रॅफिक लाइट्सवर इंजिन बंद करून इंधनाचा वापर कमी करण्यास मदत करते. त्यामुळे स्कूटरच्या मायलेजवरही परिणाम होतो.
यामाहानेही आपली इलेक्ट्रिक दुचाकी भारतीय बाजारपेठेत आणण्यासाठी सर्व तयारी केली आहे. यापूर्वी, जिथे कंपनीने डीलर्स मीटमध्ये E01 आणि NEO इलेक्ट्रिक स्कूटर सादर केले होते. त्यामुळे आता त्याची थायलंड, तैवान, इंडोनेशिया आणि मलेशियामध्ये चाचणी सुरू झाली आहे.
एका अहवालानुसार, Yamaha E01 Yasushi Nomura साठी प्रूफ-ऑफ-कॉन्सेप्ट (PoC) प्लॅनर म्हणाले की, इलेक्ट्रिक स्कूटरची चाचणी युरोप आणि जपानमध्येही केली जाईल. युरोपमधील महामार्गावरही याची चाचणी घेतली जाणार आहे. आता याच्या लॉन्चिंगवरून लवकरच पडदा उचलला जाऊ शकतो, असे मानले जात आहे. कंपनीने 2019 च्या टोकियो मोटर शोमध्ये ही ई-स्कूटर सादर केली होती.
Yamaha E01 ची रचना आणि आसनव्यवस्था जवळपास Yamaha NMax सारखीच असेल. E01 ला 4.9 kWh ची लिथियम-आयन बॅटरी मिळेल, जी इलेक्ट्रिक मोटरला उर्जा देईल. ही मोटर 5,000 rpm वर 8.1 kW आणि 1,950 rpm वर 30.2 Nm टॉर्क जनरेट करेल. शहरातील दैनंदिन कामानुसार त्याची रचना करण्यात आली आहे. ही इलेक्ट्रिक स्कूटर एका चार्जवर 100km पर्यंतची रेंज देईल. त्याच वेळी, त्याचा टॉप स्पीड 100 किमी प्रतितास इतका असेल. यामाहा E01 ई-स्कूटर रिव्हर्स मोडसह इको, नॉर्मल आणि पॉवर या तीन ड्रायव्हिंग मोडमध्ये उपलब्ध असेल.
या ई-स्कूटरशी संबंधित वृत्तानुसार, यात तीन चार्जिंग पर्याय मिळतील. सामान्य चार्जर घरगुती उद्देशाने उपलब्ध असेल, तसेच हा वेगवान चार्जर असेल. यामुळे स्कूटर एका तासात 80 टक्क्यांपर्यंत चार्ज होईल. त्याच वेळी, त्याच्यासोबत एक पोर्टेबल चार्ज प्रदान केला जाईल, जो 110 ते 240 व्होल्टच्या पुरवठ्यावर सुमारे 14 तासांमध्ये स्कूटर पूर्णपणे चार्ज करेल. वैशिष्ट्यांबद्दल बोलायचे झाल्यास, Yamaha E01 मध्ये डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट कन्सोल, ब्लूटूथ कनेक्टिव्हिटी आणि कीलेस स्टार्ट फीचर देखील मिळेल.
