नवी दिल्ली (इंडिया दर्पण वृत्तसेवा) – परदेशी कंपन्यांनी भारतात गुंतवणूक वाढावी यासाठी केंद्र सरकार मोठ्या प्रमाणावर प्रयत्न करत आहे. परंतु काही परदेशी कंपन्या सध्या भारतात गुंतवणूक करण्याच्या मनस्थितीत नाही असे म्हटले जाते .त्यातच सध्या कार्यरत असलेल्या काही परदेशी कंपन्या येथून गाशा गुंडाळण्याचा तयारीत आहेत असे दिसून येते.
जपानी ऑटोमोबाईल कंपनी निसानने भारतातील डॅटसन ब्रँड बंद करण्याची घोषणा केली आहे. निसान इंडियाने एका निवेदनात म्हटले आहे की, “डॅटसन रेडी-जीओ चे उत्पादन चेन्नई च्या रेनो निसान ऑटोमोटिव्ह इंडिया प्रायव्हेट लिमिटेडमध्ये थांबले आहे. जोपर्यंत या मॉडेलचा स्टॉक आहे तोपर्यंत विक्री सुरू राहील. सदर कंपनी आपल्या कारचे उत्पादन कमी करत आहे. 2020 मध्ये, रशिया आणि इंडोनेशिया, दक्षिण आफ्रिका आणि इतर दोन देशांनी विक्रीसाठी ब्रँड बंद केला आहे.
सेवा व वॉरंटी:
कंपनीने सांगितले की कार खरेदी करणारे आमचे सर्व विद्यमान आणि नवीन ग्राहकांना प्रथम प्राधान्य असेल. देशभरातील आमच्या सर्व डीलरशिप नेटवर्कवर सेवा उपलब्ध राहतील. आमच्या कारवर मिळणाऱ्या वॉरंटी आणि मोफत सेवा देखील देत राहू. कंपनीने डॅटसन ब्रँडच्या इतर दोन मॉडेल्सचे उत्पादन आधीच बंद केले होते. त्याच्या प्रवेश स्तरावर, छोटी कार GO आणि कॉम्पॅक्ट बहुउद्देशीय वाहन GOप्लस आहे.
क्लोजिंग स्ट्रॅटेजी: डॅटसन ब्रँड बंद करणे हा निसानच्या जागतिक परिवर्तन धोरणाचा एक भाग आहे. कंपनीने 2020 मध्ये याची घोषणा केली. निसानच्या जागतिक परिवर्तन धोरणाचा एक भाग म्हणून, निसान प्रमुख मॉडेल्स आणि विभागांवर लक्ष केंद्रित करत आहे, असे कंपनीने म्हटले आहे. ही कंपनी ग्राहक, डीलर भागीदार आणि व्यवसाय यांना जास्तीत जास्त लाभ देते. यामध्ये भारतातील 100,000 पेक्षा जास्त ग्राहकांच्या ऑर्डरसह स्थानिक पातळीवर उत्पादित निसान मॅग्नाइटचा समावेश आहे.
जुलै 2013 मध्ये, जपानी ऑटोमोबाईल कंपनी निसानच्या डॅटसन ब्रँडने भारतात प्रवेश केला. त्यानंतर कंपनीने एंट्री लेव्हल हॅचबॅक ‘डॅटसन गो’ लाँच केली. नंतर, डॅटसन जागतिक स्तरावर पुन्हा लाँच करण्यात आले. जागतिक परिवर्तन धोरणाचा एक भाग म्हणून, निसानने सांगितले की, सध्या ते रशियामधील डॅटसन व्यवसायातून बाहेर पडणार आहे, आणि ASEAN (असोसिएशन ऑफ दक्षिणपूर्व आशियाई राष्ट्रे) विभागातील काही बाजारपेठांमधील कामकाज सुव्यवस्थित करेल. तसेच कंपनीने इंडोनेशियातील मॅन्युफॅक्चरिंग ऑपरेशन्स थांबवण्याचीही घोषणा केली.
निसान मोटर कंपनीचे तत्कालीन अध्यक्ष आणि CEO कार्लोस घोसन यांनी 2016 पर्यंत भारतातील बाजारपेठेतील हिस्सा 10 टक्क्यांपर्यंत वाढवण्यासाठी डॅटसन कंपनीमध्ये मोठी भूमिका बजावेल अशी अपेक्षा केली होती. 2013 मध्ये ते 1.2 टक्के होते. तथापि, ब्रँड अपेक्षेनुसार रुजू शकला नाही. मारुती सुझुकी, टाटा आणि ह्युंदाईच्या कारच्या तुलनेत त्यांच्या स्वस्त कारची मागणी कमी होती.
