नवी दिल्ली (इंडिया दर्पण वृत्तसेवा) – भारतातील रस्त्यांचे जाळे मजबूत होत आहे, परंतु सुरक्षित वाहतूक व्यवस्था त्या वेगाने मजबूत होत नाही. जर आपण २०२१ च्या NCRB च्या आकडेवारीवर नजर टाकली तर, संध्याकाळची वेळ भारतीय रस्त्यांवरील वाहतुकीसाठी सर्वात धोकादायक आहे. गेल्या वर्षी या कालावधीत सर्वाधिक रस्ते अपघातांची नोंद झाली होती.
– भारतात 53.5% रस्ते अपघात हे दुपारी 12 ते रात्री 9 या वेळेत झाले. हा आकडा 2021 सालचा आहे
– 2021 मध्ये देशातील रस्त्यांवर संध्याकाळी 6 ते रात्री 9 या वेळेत 20.2% अपघातांची नोंद झाली आहे.
– गेल्या वर्षी देशात 17.8% रस्ते अपघात दुपारी 3 ते संध्याकाळी 6 या वेळेत झाले
– 2021 मध्ये संध्याकाळी 6 ते रात्री 9 या कालावधीत 81,410 रस्ते अपघातांची नोंद झाली. 2021 मध्ये देशातील एकूण रस्ते अपघातांची संख्या 4,03,116 होती.
– तामिळनाडूमध्ये संध्याकाळी 6 ते रात्री 9 या कालावधीत 14,415 रस्ते अपघात झाले. देशातील या कालावधीत कोणत्याही राज्यातील रस्ते अपघातांची ही सर्वाधिक संख्या आहे.
– मध्य प्रदेशात गेल्या वर्षी संध्याकाळी ६ ते रात्री ९ या वेळेत ९,७९८ अपघात झाले. या कालावधीतील अपघातांचा हा दुसरा क्रमांक आहे. त्यापाठोपाठ केरळमध्ये या कालावधीत ६,७६५ अपघात झाले आहेत.
– 2021 मध्ये जानेवारी महिन्यात देशात 40,235 रस्ते अपघातांची नोंद झाली. फेब्रुवारीमध्ये ही संख्या 36,809 होती
– गेल्या वर्षी डिसेंबरमध्ये भारतात ३८,०२८ रस्ते अपघात झाले. धुक्याचा प्रादुर्भाव या महिन्यात सर्वाधिक असतो.
– जानेवारीमध्ये 13.2% च्या वाटा सह तामिळनाडू रस्ते अपघातांच्या यादीत अग्रस्थानी आहे. 5,322 अपघातांची नोंद झाली आहे
…म्हणूनच दुपारी आणि संध्याकाळी अधिक अपघात होतात
– तज्ज्ञांचे म्हणणे आहे की उष्णकटिबंधीय देश असल्याने भारतात दुपारचे जेवण घेतल्यानंतर बहुतेक लोकांना सुस्ती आणि झोप येते. अशा वेळी वाहन चालवणे धोकादायक ठरू शकते. एका झोपेमुळे अपघात होऊ शकतो.
– संध्याकाळच्या वेळी जास्तीत जास्त अपघात होण्यामागे दोन प्रमुख कारणे असू शकतात. पहाटेची पहिली ते संध्याकाळ या दरम्यान रस्त्यावर प्रकाशाचा अभाव असतो. सायंकाळी योग्य दिवाबत्ती नसल्याने अपघाताची शक्यताही वाढते. भारतातील महामार्ग आणि द्रुतगती मार्गांवर दिवाबत्तीची व्यवस्था अपेक्षेप्रमाणे नाही. संध्याकाळी अपघात होण्याचे आणखी एक प्रमुख कारण दारूचे सेवन हे असू शकते.
India Road Accident Afternoon Evening Reason Report