इलेक्ट्रीक स्कूटरला पुन्हा आग लागल्याची घटना; या कंपनीच्या स्कूटर सदोषच

इंडिया दर्पण ऑनलाईन डेस्क – पुन्हा एकदा इलेक्ट्रीक स्कूटरला आग लागल्याची घटना समोर आली आहे. गुजरातमधील पाटण जिल्ह्यातील सुविधानाथ सोसायटीमधील एका घरात प्युअर ईव्हीच्या ePluto 7G ई-स्कूटरचे चार्जिंग सुरू असताना आग लागल्याची घटना घडली. आगीमुळे ही इलेक्ट्रिक स्कूटर जळून खाक झाली आहे. आता या घटनेचा व्हिडिओ सोशल मीडियावर व्हायरल होत आहे. या व्हिडिओमध्ये आग लागलेली असताना ई – स्कूटरमध्ये चार्जर प्लग केलेला दिसत आहे. सुदैवाने या घटनेत कोणतीही जीवितहानी झालेली नाही. आतापर्यंत प्युअर ईव्ही स्कूटरमध्ये आग लागण्याच्या सर्वाधिक घटना घडल्या आहेत.

प्युअर ईव्हीने आगीच्या कारणाबाबत अद्याप कोणतेही स्पष्टीकरण अद्याप दिलेले नाही. या कंपनीच्या इलेक्ट्रिक स्कूटरला लागल्याची ही पाचवी घटना आहे. यापूर्वी, देशाच्या विविध भागांतून इतर चार प्रकरणे नोंदवली गेली आहेत. मागील घटना गेल्या महिन्यात हैदराबादमध्ये घडली होती. सरकारने सूचना जारी केल्यानंतर Pure EV ने आपल्या २००० इलेक्ट्रिक स्कूटरही परत मागवल्या होत्या. युट्युब ऑटो एक्सपर्ट अमित खरे (आस्क कारगुरु) यांनी इलेक्ट्रिक वाहनात सतत लागणाऱ्या आगीबाबत अनेक महत्त्वाच्या गोष्टी सांगितल्या आहेत. यासोबतच हे कसे टाळता येईल हेही त्यांनी शेअर केले आहे.

आग लागण्याची ५ कारणे
१. वितळणारे प्लास्टिक कॅबिनेट: EV मध्ये वापरल्या जाणार्‍या सर्व बॅटरी प्लास्टिकच्या कॅबिनेटसह येत आहेत. जेव्हा ते कॅबिनेट गरम होते तेव्हा प्लास्टिक वितळते. यासोबतच त्याला जोडलेले सर्किटही वितळू लागतात. यामुळे आगीचा धोका मोठ्या प्रमाणात वाढतो.

२. कमी उष्णता सिंक: बहुतेक बॅटरी लिथियम आयर्नआधारित असतात. लिथियम आयर्न जास्त उष्णता सोडते. या प्रकरणात, शेल वरील कव्हर यासाठी मजबूत असावे. हे हीट सिंक वापरावे, परंतु बॅटरी ऑपरेटर सध्या ते वापरत नाहीत. याच्यात गुंतागुंत होऊन आगीच्या घटना होतात.

३. विद्युतप्रवाहामुळे शॉर्ट सर्किट : चार्जिंग स्टेशनदरम्यान ट्रेनमध्ये आग लागण्याचे सर्वात मोठे कारण म्हणजे शॉर्ट सर्किट. हा करंट इतका जास्त असतो की जर बॅटरीची पकड घट्ट नसेल तर त्यात शॉर्ट सर्किट होण्याची शक्यता वाढते. टू-व्हीलरमध्ये 7kw पर्यंतचा चार्जर वापरला जातो. घरात वापरल्या जाणार्‍या एअर कंडिशनरपेक्षा ते सुमारे ५ ते ७ पट जास्त आहे. त्यामुळे अनेक वेळा अशा पॉवरफुल चार्जरमुळे बॅटरीमध्ये शॉर्ट सर्किट होण्याचा धोका असतो. इतका करंट हाताळायला तंत्रज्ञ अजून तयार नाहीत.

४. तापमानामुळे बॅटरी गरम होणे : सध्या देशात तापमान झपाट्याने वाढत आहे. वाहनांना आग लागण्याचीही समस्या आहे. इलेक्ट्रिक टू-व्हीलरमध्ये सीटखाली बॅटरी वापरली जाते. जेव्हा गाडी उन्हात उभी केली जाते तेव्हा तिचे तापमान ७० अंश किंवा त्याहून अधिक होते. सीटचा खालचा भाग हवाबंद असल्यामुळे त्याचे तापमानही सारखेच होते. जेव्हा आपण गाडी सुरू करतो, तेव्हा ती पुढे जाण्यासाठी मोटरचे तापमान पुन्हा वाढते आणि त्यामुळे बॅटरी पेटते.

५. चीनी उत्पादकांद्वारे उत्पादित : बॅटरीचे बहुतेक उत्पादक चीनी आणि तैवानी आहेत. अशा परिस्थितीत, बॅटरीचे वजन आणि खर्च कमी झाल्यामुळे, त्यात हिट सिंकचा वापर केला जात नाही. परिणामी बॅटरीचे कूलिंग नीट होत नाही. या निष्काळजीपणामुळे वाहनाच्या बॅटरीला आग लागण्याच्या घटना घडत आहेत.

या 6 गोष्टी लक्षात ठेवा
१. घरापासून थोडं दूर दुचाकीची बॅटरी चार्ज करा. बॅटरी कापड किंवा लाकडी पृष्ठभागावर ठेवू नका.
२. रात्रभर चार्जिंगवर बॅटरी सोडू नका. जोपर्यंत तुम्ही जागे आहात तोपर्यंत चार्ज करा. झोपताना चार्जिंग बंद करा.
३. गाडीची बॅटरी पाण्यात भिजल्यास चार्जिंग टाळा. वाळल्यावर आणि पूर्णपणे साफ केल्यानंतरच चार्जिंगला लावा.

४. गाडी चालवताना जळका वास आल्यास त्याकडे दुर्लक्ष करू नका. ताबडतोब गाडी थांबवून सीट उघडा. जेणेकरून आतील उष्णता बाहेर जाईल.
५. चिनी उत्पादकाचे वाहन घेणे टाळा. त्यापेक्षा स्थानिक कंपनीत बनलेले वाहन खरेदी करा.
६. वाहन विमा काढून ठेवा. वेळोवेळी त्याचे नूतनीकरण करा.